記者李錫銘／台北報導
紅海危機尚未解除，惟市場傳出CStar Line將在本週末開通一條連接中國大陸與紅海新航線FRS1，該航線計畫在本(七)月26日首航，首航船為1831TEU之“CSTAR VOYAGER”輪。
消息指出，該航線每月營運兩航次，投入四艘運能為1600-2000TEU型貨櫃船，靠港序為：青島-上海-廣州南沙-吉達-亞喀巴-蘇赫奈-青島，部分航次將跳過亞喀巴和蘇赫奈港。總部位於杜拜的CStar Line提供遠東、印度、中東、地中海、黑海和波羅的海之間的貨櫃船運服務，同時還提供多式聯運解決方案。
值得關注的是，近期紅海地區局勢不穩定，今年五月美國總統川普宣佈與胡塞武裝達成停火協定，該地區緊張局勢有所緩和，但本(七)月初兩艘商船“Magic Seas”輪與“Eternity C”輪，相繼在紅海水域遭遇胡塞武裝襲擊，使得紅海地區局勢再度緊張。
聯合國安理會於本月九日舉行葉門問題公開會，聯合國葉門問題特使葛籣德貝裡當時表示，中東地區局勢不穩，胡塞武裝近期在紅海對商船發動襲擊，以色列對沙那及多個港口實施空襲作為回應。中共常駐聯合國人員也在會上表示，呼籲胡塞武裝尊重各國商船，根據國際法在紅海水域的航行權利，停止襲擊商船，維護紅海水域航道安全。
儘管近期時間已有多家航運公司重返紅海，但大部分航運公司仍強調，需要確保紅海地區完全安全後，才會考慮重返蘇伊士運河和紅海地區，亦有企業提到，只有保險公司將相關地區重新歸類為安全區域，船舶才能回歸。