記者李錫銘／台北報導
韓國木浦港消息，達飛海運集團（CMA CGM）旗下新造 1.3萬TEU級貨櫃船 “CMA CGM PLATINUM”（鉑金石輪）在韓國木浦造船廠舉行命名交付儀式，該輪投入亞洲至地中海 BEX2 航線。(見圖)
這艘配備先進雙燃料動力系統的新一代貨櫃船投入，象徵著達飛海運在亞洲至地中海航線的運能升級戰略邁出關鍵一步，據悉，隨著 “鉑金石輪” 投入營運，達飛海運在亞洲 – 地中海航線的運能規模已超越麥司克。
達飛海運亞洲區運營總監張明浩在儀式上表示，該輪投入 BEX2 航線後，將使亞洲至地中海的周班運能提升 12%，上海至熱那亞的航行時間縮短至 21 天，為客戶提供更快捷的亞歐直達服務。BEX2 航線目前靠港包括上海、寧波、新加坡、蘇伊士運河、馬賽、熱那亞等十二個港口，年貨運量超 180 萬 TEU。
“鉑金石輪” 總長 366 米，型寬 51 米，設計吃水 14.5 米，可搭載 13,000 個標準貨櫃，其中冷藏櫃配額達 1200 個，特別適合運輸電子產品、汽車零部件及生鮮食品等高附加值貨物。該輪採用 LNG – 柴油雙燃料推進系統，相比傳統燃油動力船舶減少 25% 的碳排放和 99% 的硫氧化物排放，完全符合國際海事組織（IMO）2025 年生效的碳排放強度指標（CII）要求。
“鉑金石號” 的核心技術創新體現在三大方面：
清潔能源動力-配備 30,000 立方米 LNG 燃料罐，續航里程可達 24,000 海裡，無需中途加注燃料即可完成亞歐往返航行；
智慧航行系統-集成達飛海運與法國船級社（BV）共同開發的 AI 導航系統，可即時優化航速與航線，減少 15% 的燃料消耗；
貨物管理系統-採用區塊鏈技術追蹤貨櫃位置，客戶可通過達飛海運數位平臺即時監控貨物狀態，異常情況回應時間從傳統的四小時縮短至卅分鐘。