記者李錫銘／台北報導
由揚州中遠海運重工建造的中國大陸首艘1.6萬TEU甲醇雙燃料貨櫃船“中遠海運洋浦”輪近日在上海長興島交付（見圖）。
據稱，該船的成功交付，呈現大型甲醇雙燃料箱船建造領域“國內船東第一單、國內船廠交付第一艘、國產甲醇主機第一次實船應用”三個歷史性突破。
作為中遠海運集團綠色低碳智慧航運戰略的標杆專案，該船總長366米、型寬51米，最大裝櫃量達16136TEU，配備11000立方米超大甲醇儲存艙，可支援遠東至美東航線單程航行無需中途加注燃料；同時，搭載中國船舶集團自主研製的國產首台套甲醇雙燃料主機、甲醇雙燃料船用鍋爐，以及國內首次應用於集裝箱船的甲醇發電機組，雙燃料系統可根據航線需求自由切換燃料模式。
在綠色低碳指標上，該船燃油模式及甲醇模式能耗指標領先。船舶能效設計指數（EEDI）達Phase III標準，比IMO基準線低 54.4%，使用綠色甲醇單船每年可減少約12萬噸CO2排放。該船還創新採用“品”字形甲醇儲存艙設計、淡水吹掃系統等技術，通過163項技術課題攻關和31項發明專利佈局，構建全方位安全保障體系，成功解決甲醇燃料應用的安全隱患。
此外，船舶設計融合了高效能與智慧化優勢，流線型船體結合高效螺旋槳、全懸掛扭曲舵，大幅降低水阻；世界最大容量等級的永磁軸帶發電機，改善機艙環境，降低維護成本；智慧系統通過即時資料採集與分析，實現航路優化、設備健康監控及船體結構安全預警。