記者李錫銘／台北報導
韓國航運韓新海運（HMM）與巴西礦業淡水河谷（Vale）簽署為期十年的長期運輸協議，總金額高達4.62億美元。據悉，該協議自2025年七月起生效至2035年6月結束，期間HMM將負責承擔巴西至中國大陸之間的鐵礦石海運任務。
消息指出，此一合作協議不僅為HMM乾散貨業務帶來穩定運量支撐，也彰顯其加快佈局乾散貨運輸市場的策略。淡水河谷係於上(五)月中旬開始在市場上尋求新增運能，曾短期提振海岬型船舶的市場租金行，此次HMM與淡水河谷的合作，無疑將為其貨船隊注入穩定的運量。
據瞭解，這也是淡水河谷在一個多月內與韓國航運企業簽署的第二份長期運輸協定，在此之前的五月初，淡水河谷已與Pan Ocean達成總額達1.6億美元的五年期包租協定，租用兩艘礦砂船，用於將鐵礦從巴西運往中國及其他市場。
HMM在2025年第一季財報中指出，該公司計畫重點開拓南美和澳洲等高利潤航線，通過部署小型至中型乾散貨船提升整體盈利能力，此次與淡水河谷的長期合作，將有助於鞏固其在南美礦石運輸市場中的佈局。不過HMM坦言，當前乾散貨市場仍面臨不小挑戰，全球經濟增長的不確定性、中美關係的緊張局勢，以及地緣政治風險持續升溫，都對未來市場需求構成壓力。
為配合乾散貨業務的策略拓展，HMM正加速推進船隊擴容，積極推進新船訂造計畫。截至2025年第一季，HMM旗下乾散貨船隊規模已達17艘，總運能為187萬載重噸，其中自有船舶14艘，租賃船舶三艘。
HMM在發展策略中明確提出，該公司要在2030年前成長為韓國本土領先的乾散貨運輸企業，根據規劃將油輪與乾散貨船的總船隊規模，從去(2024)年底的42艘擴大至2030年底的110艘，預計整體投資將達到39億美元。