記者李錫銘／台北報導
陽明海運昨(十九)日召開今(2025)年第二季線上法人說明會，針對業界關心的第三季及第四季市場展望表達觀點指出，受惠中美關稅緊張局勢緩和需求回升，以及第三季傳統出貨旺季，市場供需有望朝正向發展;但川普關稅措施的豁免期將至，第四季後續政策變化對海運市場影響仍須審慎評估。
陽明海運簡報分別就航運產業現況、公司財務資訊、營運概況及未來營運展望分別提出說明，根據 OECD本(六)月發布的世界經濟展望報告，受川普課徵關稅影響，全球經濟成長預計在 2025年及 2026年均下修至 2.9%。
由於美國貿易政策反覆無常帶來的不確定性，今年全球經濟增長將放緩。 數據指出，關稅政策、淨移民人數下降、聯邦政府裁員影響，美國經濟成2025年下修至 1.6%，2026年則續降至 1.5%。隨著外部需求復甦，歐元區 2025年將微幅成長1%，2026年升至1.2%。關稅將抑制中國出口，預計今年中國經濟成長4.7%，2026年進一步放緩至 4.3%。
主要經濟體採購經理人指數(PMI) 數據亦顯示，美國因需求疲弱、關稅政策反覆，造成供應鏈混亂、成本上升，PMI指數持續下跌。中國、日本、東南亞及歐元區持續落入緊縮區間，但景氣有所改善。
美國主要貨櫃港口每月進口貨量趨勢方面，美國零售聯合會 (NRF)暨海事貿易諮詢公司
Hackett Associates報告預測，由於美國下調中國進口商品關稅 90天，預計今年 6-8月美國主要貨櫃港口的進口貨量將增加，2025年上半年進口量預計為 1,254萬TEU，年增 3.7%。
產業供需面受到全球經濟低速成長、貿易政策的不確定性影響，2025年預估需求成長放緩；紅海繞道及國際碳排法規趨嚴有助緩解運能增加壓力。油價根據各金融和能源機構對於布蘭特原油油價之預估，每桶原油價格可能介於 52~76美元 /桶之間波動，主要受地緣政治、美國貿易政策、美中石油庫存及需求變化影響。
陽明除了董事會通過的十三艘新造船計劃陸續投入，亦配合逐年增加自有貨櫃比例，並進行貨櫃汰舊換新強化營運競爭力。(附表由陽明提供)
記者李錫銘／台北報導
陽明海運昨(十九)日召開今(2025)年第二季線上法人說明會，針對業界關心的第三季及第四季市場展望表達觀點指出，受惠中美關稅緊張局勢緩和需求回升，以及第三季傳統出貨旺季，市場供需有望朝正向發展;但川普關稅措施的豁免期將至，第四季後續政策變化對海運市場影響仍須審慎評估。
陽明海運簡報分別就航運產業現況、公司財務資訊、營運概況及未來營運展望分別提出說明，根據 OECD本(六)月發布的世界經濟展望報告，受川普課徵關稅影響，全球經濟成長預計在 2025年及 2026年均下修至 2.9%。
由於美國貿易政策反覆無常帶來的不確定性，今年全球經濟增長將放緩。 數據指出，關稅政策、淨移民人數下降、聯邦政府裁員影響，美國經濟成2025年下修至 1.6%，2026年則續降至 1.5%。隨著外部需求復甦，歐元區 2025年將微幅成長1%，2026年升至1.2%。關稅將抑制中國出口，預計今年中國經濟成長4.7%，2026年進一步放緩至 4.3%。
主要經濟體採購經理人指數(PMI) 數據亦顯示，美國因需求疲弱、關稅政策反覆，造成供應鏈混亂、成本上升，PMI指數持續下跌。中國、日本、東南亞及歐元區持續落入緊縮區間，但景氣有所改善。
美國主要貨櫃港口每月進口貨量趨勢方面，美國零售聯合會 (NRF)暨海事貿易諮詢公司
Hackett Associates報告預測，由於美國下調中國進口商品關稅 90天，預計今年 6-8月美國主要貨櫃港口的進口貨量將增加，2025年上半年進口量預計為 1,254萬TEU，年增 3.7%。
產業供需面受到全球經濟低速成長、貿易政策的不確定性影響，2025年預估需求成長放緩；紅海繞道及國際碳排法規趨嚴有助緩解運能增加壓力。油價根據各金融和能源機構對於布蘭特原油油價之預估，每桶原油價格可能介於 52~76美元 /桶之間波動，主要受地緣政治、美國貿易政策、美中石油庫存及需求變化影響。
陽明除了董事會通過的十三艘新造船計劃陸續投入，亦配合逐年增加自有貨櫃比例，並進行貨櫃汰舊換新強化營運競爭力。(附表由陽明提供)